Foto: Senat der Philippinen) 

Die Bau- und Holzarbeiter-Internationale (BWI) und ihre philippinische Mitgliedsorganisation, die National Union of Building and Construction Workers (NUBCW), drängten mit Hilfe der für Arbeitnehmerrechte eintretenden Senatorin Risa Hontiveros auf die Einhaltung der Arbeitsgesetze bei ADB-Eisenbahnprojekten im Land. Während der Haushaltsanhörung des Verkehrsministeriums (DOTr) äußerte Hontiveros mit Hilfe von Gewerkschaftern ihre Besorgnis über die wiederholten Verstöße gegen die Arbeitsnormen, von denen die Beschäftigten des von der ADB finanzierten Malolos-Clark Railway Project (MCRP) und des South Commuter Railway Project (SCRP) betroffen sind. 

Die Senatorin verwies auf anhaltende Beschwerden von Arbeitnehmern und Gewerkschaften, darunter verspätete Löhne, Nichtabführung von Sozialversicherungsbeiträgen, überlange Arbeitszeiten, unsichere Arbeitsbedingungen und schlechte Lebensbedingungen, insbesondere bei Leiharbeitern. Sie wies darauf hin, dass trotz mehrerer Gespräche mit dem Verkehrsministerium (DOTr) und den Auftragnehmern viele dieser seit langem bestehenden Probleme nach wie vor ungelöst sind. 

Das Verkehrsministerium (DOTr) wurde auch um aktuelle Informationen über den vorgeschlagenen Mechanismus für den Dialog zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern (LMDM) gebeten, an dem die BWI und die NUBCW beteiligt sind. Das LMDM ist eine strukturierte Plattform, die Gewerkschaften, Generalunternehmer und das Verkehrsministerium zusammenbringen soll, um Lücken bei der Einhaltung der Vorschriften zu schließen. Der Vorschlag wurde  in Rücksprache mit Arbeitnehmergruppen entwickelt und war Gegenstand laufender Gespräche mit Beamten des Verkehrsministerium (DOTr) und mehreren Joint-Venture-Unternehmern. 

Hontiveros bat das Ministerium zu bestätigen, ob es den LMDMVorschlag befürwortet hat, welche  Auftragnehmer daran beteiligt sind und wann der Pilotversuch voraussichtlich beginnen wird. Das Verkehrsministerium (DOTr) bestätigte, dass es den LMDM-Vorschlag im Oktober 2025 mit der BWI erörtert hatte und dass ähnliche Gespräche mit den Auftragnehmern geführt werden. Es erklärte ferner, dass es die Förderung von Gesprächen zwischen der BWI, Arbeitnehmerverbänden und Generalunternehmern unterstütze. Das Ministerium erklärte außerdem, dass es Rückmeldungen der Gewerkschaften begrüßt und sich weiterhin dafür einsetzt, dass die Auftragnehmer ordnungsgemäße Arbeitspraktiken einhalten. 

Auf die Frage nach dem internen Zeitplan sagte der amtierende Sekretär des Verkehrsministeriums (DOTr), Giovanni Lopez, dass sein Amt den Abschluss einer Absichtserklärung mit der BWI und der NUBCW im ersten Quartal 2026 anstrebt, um den Mechanismus in Gang zu setzen. 

Abschließend betonte die Senatorin, wie wichtig es sei, menschenwürdige Arbeit bei den Vorzeige-Eisenbahnprojekten des Landes zu gewährleisten, und forderte das Verkehrsministerium (DOTr) auf, dringend zu handeln, um die Aufsicht zu stärken und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. 

 Die NUBCW und dieBWI organisierenArbeitnehmervereinigungen an mehreren Vertragspaketen oder Standorten des Mega-Eisenbahnprojekts.